Den totale vekten av en seks-aksel semitrailer skal ikke overstige 49 tonn (tohjulsdrift) eller 46 tonn (enkelthjulsdrift)
Når det gjelder vektgrensen for semitraileren, er det nødvendig å avgi en omfattende skjønn basert på modellen, antall aksler og regionale forskrifter, som følger:
1. juridisk vektgrense på seks-aksel semitrailers
Kinesisk standard
Two-hjulstasjonsmodell: Den totale vekten av kjøretøyet og lasten skal ikke overstige 49 tonn .
Single-Wheel Drive Model: Den totale vektgrensen er strengere og må kontrolleres innen 46 tonn .
INTERNATIONAL sammenligning: Vektgrensen i USA er omtrent 36 . 3 tonn, i Europa er den 40 tonn, og den kinesiske standarden er relativt høy.
Overvekt Bestemmelsesbasis
I tillegg til totalvekten, må følgende forhold også være oppfylt (ellers anses det som overvektig):
Den totale høyden på kjøretøyet og lasten er mindre enn eller lik 4 meter, den totale bredden er mindre enn eller lik 2 . 55 meter, og den totale lengden er mindre enn eller lik 18,1 meter.
Enkelakselbelastning er mindre enn eller lik 10 tonn, og den totale belastningen på seksakselgruppen er mindre enn eller lik 55 tonn (tillatt i noen scenarier) .
2. Vekt og belastningskapasitet for forskjellige semitrailermodeller
13- meter high-rail trailer
Lette semi-trailere veier omtrent 6 . 3 tonn og kan bære 35 tonn; Vanlige semi-trailere veier 6,8 tonn og kan bære 45 tonn.
Den lovlige øvre grensen er 34 tonn, men i faktisk transport kan lastekapasiteten økes gjennom lett design .
Andre semi-trailer typer
Vanlige tonnasje varierer fra 10 tonn til mer enn 50 tonn, for eksempel dump-semitrailere, lav-sengs semitrailere og andre dump-semitrailere .
3. forholdsregler
Regulerende forskjeller: Ulike regioner (for eksempel provinsveier) kan ha ytterligere forskrifter om overbelastning, som må implementeres i kombinasjon med lokale politikker .
Safety Advice: Overbelastning kan føre til bøter (200-3000 yuan) eller trafikkulykker . Det anbefales å prioritere lette modeller for kompatibel transport .
