Sinotruk HOWO 18 kubikk ammoniumnitrat eksplosiv lastebil

• Sinotruk HOWO 18 kubikkmeter bulk ammoniumnitratolje-eksplosivlastebil er et spesielt ingeniørkjøretøy designet for minesprengning, integrering av råmaterialetransport,-blanding på stedet og presise lastefunksjoner.
• Tunge ammoniumnitrattankere kan fleksibelt justere lasteforholdet til lateksmatrisen og porøst granulært ammoniumnitrat i siloen basert på endrede sprengningsforhold og krav. Lastet med en passende blanding av lateksmatrise, porøst granulært ammoniumnitrat, sensibilisator, akselerator, rent vann, diesel og andre materialer, blir de deretter kjørt til sprengningsstedet for å møte de ulike behovene til forskjellige gruver.

1. Siloens generelle dråpeform forbedrer fluiditeten til lateksmatrisen og ammoniumnitratgranulene i siloen, og reduserer mengden lateksmatrise og ammoniumnitratgranulat som er igjen i siloen. Dråpeformen øker også styrken og stivheten til tanken, forbedrer ytelsen til blandebilen og forlenger siloens levetid med 30 %.

2. Siloen er konstruert av høy-aluminiumslegering for å møte kravene til korrosiv og belastningsstyrke til de lastede materialene. Profesjonell styrkeverifisering og beregninger ble utført under designprosessen, og overlegne prosesseringsteknikker ble brukt for å garantere sveise- og installasjonskvalitet og lang levetid. Den er godt-egnet for kjøretøy som navigerer på humpete gruveveier.

3. Bytt enkelt mellom flere blandede eksplosiver:

Den tunge ammoniumnitratdrivstofftankbilen kan fleksibelt justere lasteforholdet mellom lateksmatrise og porøst granulært ammoniumnitrat i siloen i henhold til skiftende sprengningsforhold og krav, tilpasset ulike gruvebehov. Sammenlignet med siloer med faste lastetyper, oppfyller denne lastebilen virkelig det fulle produksjonsbehovet for tungt ammoniumnitrat brenseloljeeksplosiver fra 0 % til 0 % matrix latex.

4. The top screw and double drum configuration improves charging efficiency. The heavy ammonium oil truck adopts a top screw design. When producing ammonium nitrate oil explosives or heavy ammonium nitrate oil explosives (porous granular ammonium nitrate>30%), kan toppskruen rotere 350 grader fritt for å finne hull og plassere ladningen. Driftsradiusen kan nå 5 meter, noe som forbedrer driftseffektiviteten betydelig.

5. Det elektriske kontrollsystemet bruker en Siemens PLS, en IFM elektromagnetisk strømningsmåler og en 180-puls-per-hastighetssensor, som muliggjør proporsjonal PID-proporsjonal kontroll basert på prosessoppskriften og sikrer nøyaktig ladningsmåling.

6. Flere beskyttelser, trygge og pålitelige. Lastebiler med tung ammoniumolje har ikke ferdige eksplosiver, noe som sikrer sikker og pålitelig drift gjennom hele prosessen. Kun ikke-eksplosive halvfabrikata-lagres i brukerens lokaler, noe som eliminerer behovet for eksplosiver, og reduserer lagringskostnader og risiko.

1. ​Sprengning av-groper:Vannfri sprengningshullfylling, anvendelig for følgende mineraltyper: metallurgiske gruver (jernmalm, kobbermalm, etc.), kull-dagbruddsgruver, kjemiske råstoffgruver (fosfatmalm, kalksteinsmalm), byggematerialgruver (sand- og grustilslag, granittgruver).
2. Store-sprengningsinfrastrukturprosjekter:

Egnet for prosjekter som krever stor-skala sprengning, for eksempel graving av undergrunn på motorvei/jernbane, grunnsprengning av vannkraftstasjonsdam og utjevning.

Teknisk kompatibilitet: Kjøretøyets luftfjærende bakaksel forbedrer manøvrerbarheten i ulendt terreng og er egnet for ikke-herdede konstruksjonsoverflater.

➤ Støttet av Sinotruk bensinstasjonsnettverk, er chassiset (motor, girkasse, etc.) garantert i ett år eller 100 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først).

➤ Tre garantier Service: Garantiperioden for spesialutstyr som blandesystem, tank, transportskrue osv. er 1 år

➤ Livsvarig vedlikeholdsstøtte: Etter garantiperioden gir leverandøren livslange tekniske tjenester og belaster kun kostnadene for tilbehør.

➤ Gratis opplæring hos kunden ved levering: dekker drift av hydraulikksystemet, blandeprosess, feilidentifikasjon og nødberedskap

➤ Note:

Obligatorisk første vedlikehold: Unnlatelse av å fullføre det første vedlikeholdet innen 5000 km vil resultere i tap av chassisgaranti.

Vedlikeholdssamsvar: Det må brukes originale deler og spesifiserte væsker. Unnlatelse av å gjøre dette vil utgjøre et frafall av garanti.

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. er selskapet med flest varianter av spesialkjøretøyer i Kina, med rundt 800 typer spesialiserte kjøretøyer: for eksempel urbane sanitetskjøretøyer; kjemiske tankskip; nødhjelpskjøretøyer; ingeniørkjøretøyer, transportkjøretøyer, etc.

Chengli har fire spesialiserte kjøretøyproduksjonsbaser, med en årlig produksjonskapasitet på 50 000 sett med lastebilchassis, 100 000 spesialkjøretøyer, 10 000 nye energikjøretøyer og 20 000 sett med nødutstyr.

Vi er en integrert industri- og handelsbedrift.

Kjernefordeler:

1. Redusere mellommenn

2. Sterk kostnadskontroll

3. Full-prosesskvalitetskontroll

4. Rask produksjonsrespons

5. Kapasitet til å håndtere store bestillinger

6. One-tjeneste

• Vårt essensielle design:Oppfyller de høyeste transportstandardene for farlige kjemikalier; Kjøretøyets tankkropp er konstruert av karbonstål med en modifisert rotomstøpt foring av polyetylen, sømløst formet i ett stykke for korrosjonsbestandighet og lekkasjeforebygging. En hel-innvendig bølge-brytende av plast reduserer risikoen for påvirkning.
• Kjøretøyet har aktive sikkerhetsfunksjoner:

Chassiset leveres som standard med ABS og skivebremser foran, med valgfri EBS elektronisk bremsing. Det bakre rekkverket har en bakkeklaring på 470 mm og er konstruert av Q235B karbonstål, som sikrer sikkerhet mens du navigerer i humpete gruveterreng. Satellittposisjonering og en kjøreopptaker kombinert med fjernovervåking gir dynamisk overvåking gjennom hele reisen.

• Vi har foredlet effektiviteten og nøyaktigheten til bulkeksplosive lastebiler:Vårt bransje-ledende tre-skrusystem forbedrer blandeeffektiviteten med 200–450 kg/min. Tre-trinnsskruen (bunn-til-diagonal-til-blanding) muliggjør sanntidsblanding av ammoniumnitrat og diesel, noe som muliggjør daglig lastekapasitet på opptil 100 tonn.
• SINOTRUK HOWO bulkeksplosive lastebiler har intelligent målekontroll:

Datamaskinens numeriske kontrollsystem har en målefeil på Mindre enn eller lik ±2 %, og starter og stopper automatisk etter å ha lagt inn ladningen per hull, noe som reduserer manuell intervensjon og driftsrisiko. Med 360 graders fleksibel drift og en radius på 50 meter, støtter matearmen kontinuerlig lasting av flere sprengningshull i komplekse stopp, noe som forkorter sprengningsklargjøringstiden med over 30 %.